1 Анализ компоновочных схем и выбор автомобиля прототипа
На основании исходных данных подбираем ряд автомобилей, по типу и классу аналогичных заданному.
Таблица 1.1 – Сравнение параметров автомобилей
Общие данные
|
Ваз – 2121
|
Suzuki Jimny Sierra
|
Honda CR-V
|
Проектируемый автомобиль
|
Тип автомобиля
|
легковой
|
легковой
|
легковой
|
легковой
|
Размеры, мм: Д/Ш/В
|
4048/1800/1680
|
3550/1600/1705
|
4470/1750/1675
|
4100/1800/1600
|
База ,мм
|
2200
|
2250
|
2620
|
2400
|
Масса, кг
|
1150
|
1060
|
1440
|
1150
|
Полная масса, кг
|
1550
|
1470
|
1900
|
1600
|
Время разгона 0-100 км/ч
|
29
|
16,3
|
10,5
|
11,0
|
Максимальная скорость, км/ч
|
132
|
150
|
174
|
132
|
Тип двигателя
|
Бензиновый
|
Бензиновый
|
Бензиновый
|
Бензиновый
|
Расположение двигателя
|
Переднемоторная компоновка
|
Переднемоторная компоновка
|
Переднемоторная компоновка
|
Переднемоторная компоновка
|
Тип привода
|
Постоянный полный привод
|
Задний с подключаемым передним
|
Передний с подключаемым задним
|
Передний с подключаемым задним
|
Мощность, кВт
|
59/5400
|
65/6000
|
94/5200
|
120/5400
|
Крутящий момент, Нм
|
128/4000
|
118/4000
|
182/4200
|
180/4000
|
Коробка передач
|
5 - МКПП
|
5 - МКПП
|
5 - МКПП
|
5 - МКПП
|
Передаточные числа
|
3,67;2,1; 1,36;1; 0,82
|
3,65; 1,94; 1,42; 1, 0,86
|
3,25;2,05;1,41; 1,10; 0,87
|
3,4;1,99;1,3;1; 0,89
|
Главная передача
|
3,67
|
3,65
|
3,25
|
3,4
|
Раздаточная коробка
|
Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом
|
Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом
|
Отсутствует
|
Автоматическая
|
Число передач РК
|
2 (высшая с передаточным соотношением 1,2 и низшая с передаточным соотношением 2,135)
|
2 (высшая с передаточным соотношением 1,32 и низшая с передаточным соотношением 2,145)
|
Отсутствует
|
Передаточное соотношение равно 1
|
Подвеска спереди/сзади
|
Независимая/
зависимая
|
Зависимая/зависимая
|
Независимая/
независимая
|
Независимая/
полузависимая
|
Тормоза передние/задние
|
Дисковые/
барабанные
|
Дисковые/
барабанные
|
Дисковые/
барабанные
|
Дисковые/
дисковые
|
Размер шин
|
175/ 80 R16
|
205/ 70 R15
|
205/ 70 R15
|
205/ 70 R15
|
Увеличенная колесная база позволяет создать более комфортные условия для пассажиров. Ходовые характеристики такого автомобиля будут отличаться плавностью, неровности дорожного покрытия не так сильно чувствоваться. Такой автомобиль станет более устойчивым на трассе, проявит лучшую динамику при разгоне. На поворотах меньше склонности идти в занос.
Тип двигателя выбран бензиновый, так как он более дешевый и при последующей эксплуатации обслуживание будет также менее затратно.
Основное преимущество переднеприводного расположения двигателя заключается в том, что оно уменьшает массу автомобиля на 10 % и позволяет рационально разместить агрегаты трансмиссии, пассажирские места. Привод передний с подключаемым задним. Это позволит уменьшить расход топлива( в сравнении с постоянным полным приводом). Раздаточная коробка механическая.
Все приведенные автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска независимая. У нее малый вес неподрессоренных масс. Чем меньше вес, тем лучше подвеска работает, легче гасятся колебания. Задняя подвеска полузависимая. Основные ее достоинства это простота данной подвески вкупе с хорошей стабильностью на прямой дороге и хорошей устойчивостью в поворотах.
Тормоза и спереди и сзади дисковые. Так как проектируемый автомобиль современного типа, то на нем будет установлена система ABS. А она работает лучше всего именно с дисковыми тормозами, потому что диски быстро и плавно отсоединяются от колодок. Конечно, после некоторых доработок и изменения формы поршня и его размещения станут лучше разъединяться и барабанные тормоза. Однако дисковые все-таки впереди.
Шины 205/70 R15. Я думаю это будет оптимальным размером для такого автомобиля
2 Тягово-динамический расчет
2.1 Определение полного веса автомобиля.
Определяем полный вес автомобиля:
где
средний вес одного человека (принимаем 750), Н;
вес багажа,приходящегося на одного человека (принимаем 150), Н;
общее количество мест в автомобиле.
.
Вес, приходящийся на переднюю ось:
.
Вес, приходящийся на заднюю ось:
.
Нагрузка на одно колесо передней оси:
Нагрузка на одно колесо задней оси:
По справочнику выбираем шины:
– модель Cordiant Comfort 205/70 R15 85S;
– шиноразмер 205/70 R15;
– тип брекера — металлокордный;
– летняя шина для легковых автомобилей.
Протектор шины разработан для обеспечения хороших тяговых свойств и управляемости при любых погодных условиях. Уникальное расположение блоков протектора позволяет достичь высокого сопротивления к аквапланированию.
Рабочий радиус колеса:
где d – посадочный диаметр;
∆ – коэффициент высоты профиля шины;
B – ширина шины;
λ – коэффициент радиальной деформации.
Поделитесь с Вашими друзьями: |