Анализ выполнения плана по объему перевозок


АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ



страница4/5
Дата09.01.2018
Размер0.68 Mb.
Название файлааифхд ксюша.docx
ТипАнализ
1   2   3   4   5
2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.

2.1. Анализ трудоемкости ТО–1 по видам работ.

В данном разделе проанализировано распределение трудоемкости технического обслуживания автомобилей по видам работ.

Составлены аналогичные таблицы по двум маркам автомобилей в отдельности и в целом по парку (табл.8).

Таблица 8. Анализ трудоемкости ТО–1 по видам работ 1 марке автомобиля – Краз 257 Б1.



Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Общие контрольно-диагностические

12,4

213

311

146

+46

2. Крепежные

12

207

298

143,9

+43,9

3. Регулировочные

17

295

300

101,7

+1,7

4. Смазочные, заправочные

11,6

199

313

157,3

+57,3

5. Электротехнические

14

242

320

132,2

+32,2

6. Работы по системе питания

14,5

248

350

141,1

+41,1

7. Шинные

18,2

312

393

125,9

+25,9

Итого

100

1716

2285

133,2

+33,2

Вывод: произошел рост трудоемкости по всем видам работ по марке автомобиля Краз 257 Б1. Наибольшее перевыполнение плана в смазочных, заправочных работах. Наименьшее перевыполнение в регулировочных работах.

Таблица 9. Анализ трудоемкости ТО–1 по видам работ 2 марке автомобиля – Урал 377СН.



Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Общие контрольно-диагностические

14,2

866

817

94,3

-5,7

2. Крепежные

14,4

880

844

95,9

-4,1

3. Регулировочные

13,8

844

800

94,8

-5,2

4. Смазочные, заправочные

13,1

800

790

98,8

-1,2

5. Электротехнические

14

855

830

97,1

-2,9

6. Работы по системе питания

14,7

899

794

88,3

-11,7

7. Шинные

15,6

949

845

89

-11

Итого

100

6093

5720

93,9

-6,1

Вывод: по второй марке автомобиля Урал 377СН видно, что плановая трудоемкость по всем видам работ была не выполнена. Наиболее всего план не выполнен работам по системе питания, наименее всего по смазочные, заправочные работы.

Таблица 10 - Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ по парку



Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Общие контрольно-диагностические

13,8

1079

1128

104,5

+4,5

2. Крепежные

13,9

1087

1142

105,1

+5,1

3. Регулировочные

14,6

1139

1100

96,6

-3,4

4. Смазочные, заправочные

12,8

999

1103

110,4

+10,4

5. Электротехнические

14

1097

1150

104,8

+4,8

6. Работы по системе питания

14,7

1147

1144

99,7

-0,3

7. Шинные

16,2

1261

1238

98,2

-1,8

Итого

100

7809

8005

102,5

+2,5

Данные анализа трудоемкости ТО–1 в целом по парку представлены графически, (рис.1).

Рис. 1. Эпюра отклонений трудоемкости ТО–1 по видам работ: 1. Общие контрольно-диагностические; 2.Крепежные; 3.Регулировочные; 4.Смазочные,заправочные; 5.Электротехнические; 6.Работы по системе питания; 7.Шинные.

По всему парку имеются отклонения от плана в регулировочных, шинных и работах по системе питания. Однако в целом итоговый результат положительный. Повышение трудоемкости ТО-1 вызвано за счет общих контрольно-диагностических, крепежных, смазочных, электротехнических работ.

2.2. Анализ трудоемкости ТО–2 по узлам и агрегатам.

Таблица 11. Анализ трудоемкости ТО–2 по узлам и агрегатам 1 марки автомобиля – Краз 257 Б1.



Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Двигатель, включая системы охлаждения, отопления, смазки

8

181

231

127,8

+27,8

2. Сцепление

5,9

133

225

169,2

+69,2

3. Коробка передач

9

207

210

101,4

+1,4

4. Карданная передача

5,5

124

190

153,2

+53,2

5. Задний мост

6,4

145

220

151,7

+52,7

6. Передняя ось и рулевое управление

7,8

177

199

112,4

+12,4

7. Топливная система

8,8

200

300

150

+50

8. Ходовая часть

5,7

129

175

135,7

+35,7

9. Кабина, платформа

5,9

133

230

172,9

+72,9

10. Система питания

8,2

185

215

116,2

+16,2

11.Электрооборудование

6,9

155

208

134,2

+34,2

и приборы

6,9

155

211

136,1

+36,1

12. Общий осмотр

6,7

152

204

134,2

+34,2

13. Смазочные и очистительные работы

8,2

185

192

103,8

+3,8

Итого

100

2261

3010

133,1

+33,1

Вывод: анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам показал, что возросла трудоемкость по всем видам работ 1 марки автомобиля. Наибольшую долю перевыполнения заняли виды работ: сцепление, карданная передача. Наименьшую – коробка передач, смазочные и очистительные работы.

Таблица 12. Анализ трудоемкости ТО–2 по узлам и агрегатам по 2 марке.



Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Двигатель, включая системы охлаждения, отопления, смазки

7,9

653

596

91,3

-8,7

2. Сцепление

7,1

590

550

93,2

-6,8

3. Коробка передач

8,1

670

600

89,6

-10,6

4. Карданная передача

7,8

644

590

91,6

-8,4

5. Задний мост

6

500

500

100

0

6. Передняя ось и рулевое управление

7,3

600

590

98,3

-1,7

7. Топливная система

7,9

653

550

84,2

-15,8

8. Ходовая часть

7,1

590

533

90,3

-9,7

9. Кабина, платформа

8

660

544

82,4

-17,6

10. Система питания

8

660

499

75,6

-24,4

11.Электрооборудование

7

585

550

94

-6

и приборы

7,6

630

580

92

-8

12. Общий осмотр

5

420

550

130

+30

13. Смазочные и очистительные работы

4,9

404

521

130

+30

Итого

100

8259

7753

93,9

-6,1

Вывод: анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам по 2 марке автомобиля показал, что общая трудоемкость снизилась. Наблюдается превышение плана трудоемкости только по видам работ: общий осмотр, смазочные очистительные работы.


Таблица 13. Анализ трудоемкости ТО–2 по узлам и агрегатам по парку.

Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

%

чел·ч

1

2

3

4

5

6

1. Двигатель, включая системы охлаждения, отопления, смазки

7,9

834

827

99,2

-0,8

2. Сцепление

6,8

723

775

107,2

+7,2

3. Коробка передач

8,3

877

810

92,4

-7,6

4. Карданная передача

7,3

768

780

101,6

+1,6

5. Задний мост

6,1

645

720

111,6

+11,6

6. Передняя ось и рулевое управление

7,3

777

789

101,5

+1,5

7. Топливная система

8,1

853

850

99,6

-0,4

8. Ходовая часть

6,8

719

708

98,5

-1,5

9. Кабина, платформа

7,5

793

774

97,6

-2,4

10. Система питания

8

845

714

84,5

-15,5

11.Электрооборудование

7

740

758

102,4

+2,4

и приборы

7,5

785

791

100,8

+0,8

12. Общий осмотр

5,5

575

754

131,1

+31,1

13. Смазочные и очистительные работы

5,6

589

713

121

+21

Итого

100

10520

10763

102,3

+2,3



Рисунок 2 - Эпюра отклонений трудоемкости ТО-2 по видам работ, в %. Ряд 1 – Виды работ. Ряд 2 – Отклонения трудоемкости в %.

Вывод: по всему парку в целом наблюдается отрицательное отклонение от плана трудоемкости по следующим видам работ: Двигатель, включая системы охлаждения, отопления, смазки, Система питания Топливная система, Ходовая часть, Кабина, платформ, Коробка передач. Наибольшая трудоемкость наблюдается по общему осмотру. Наименьшая трудоемкость приходится на работы по системе питания.






Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©coolnew.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Лабораторная работа
Методические указания
Общая характеристика
Рабочая программа
Теоретические аспекты
Методические рекомендации
Пояснительная записка
Практическая работа
Дипломная работа
Федеральное государственное
История развития
Общие сведения
Учебное пособие
Основная часть
Физическая культура
Теоретическая часть
Направление подготовки
государственное бюджетное
Самостоятельная работа
История возникновения
Практическое задание
Методическая разработка
Краткая характеристика
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
бюджетное учреждение
Название дисциплины
государственное образовательное
Гражданское право
Российская академия
Общие положения
образовательное бюджетное
Уголовное право
образовательная организация
история возникновения
Общая часть
теоретические основы
Понятие сущность
Современное состояние
прохождении учебной
Фамилия студента
Правовое регулирование
Техническое задание
Методическое пособие
Финансовое право
Финансовое планирование
Физические основы
Технология производства