Анализ выполнения плана по объему перевозок


Анализ влияния ТЭП на выполнение плана по перевозкам



страница3/5
Дата09.01.2018
Размер0.68 Mb.
Название файлааифхд ксюша.docx
ТипАнализ
1   2   3   4   5
1.5. Анализ влияния ТЭП на выполнение плана по перевозкам.

Анализ влияния ТЭП на выполнение плана по перевозкам производится с помощью разновидности метода цепных подстановок – метода процентных соотношений. С помощью этого метода факторного анализа можно определить процент изменения исследуемого показателя при изменении показателя фактора на 1%.

При анализе влияния основных ТЭП на выполнение плана по перевозкам, используются формулы, представленные в табл. 7.

Берем исходные данные для расчетов из таблицы 5.



Таблица 7. Расчета влияния показателей на объем перевозок.

Показатель

Расчет влияния показателей на объем перевозок

Расчет поправочного коэффициента

1

2

3

Асп

=0

-

в

=-11,1

-

q

=0

-



=0

-

Тн

=0

-

lге

=0,0016

=1,04

tпр

=0,0081

=1,09

β

=0

=1

Vт

=0

=1

П – процент выполнения плана по определенному показателю, рассчитывается как отношение фактического значения показателя к плановому, выраженное в процентах.

При расчете поправочных коэффициентов – δ, те технико-эксплуатационные показатели, что приведены без индекса берутся в расчет в плановом значении, с индексом ф – в фактическом.

Пасп = 78/78=1;

ΔQ Асп=1-100%=0;

ΔQ ав = (0,8/0,9)*100-100=-11,1.

ΔQ q = (13,3/13,3)*100-100=0.

ΔQ у = (0,86/0,86)*100-100=0.

ΔQ Тн = (8,9/8,9)*100-100=0.

δ lге = (11,3+0,5*30*0,4)/(10,7+0,5*30*0,4)=1,04.

β – коэффициент использования пробега.

β пл = lге/Lм=11,3/21=0,5.

β фк = lге/Lм = 10,7/21 = 0,5.

ΔQ lге = (1,04-1)*100%=0,0016.

δ tпр = (11,3+0,5*30*0,4)/(11,3+0,5*30*0,3)=1,09.

ΔQ tпр = (1,09-1)*100% = 0,0081.

δ β = (11,3+0,5*30*0,4)/(11,3+0,5*30*0,4) = 1.

ΔQ β = (0,5/0,5)*1-100% = 0.

δ Vт = (11,3+0,5*30*0,4)/(11,3+0,5*30*0,4)=1.

ΔQ Vт = (30/30)*1-100%=0.

На объем перевозок оказали влияние следующие показатели: длина груженой ездки, коэффициент выпуска, время на погрузку-разгрузку.

За счет уменьшения коэффициента выпуска автомобилей произошло сокращение объемов перевозок автомобилей.

Увеличение длины груженой ездки автомобилей, времени на погрузку-разгрузку положительно увеличило объем перевозок.

Таким образом, из выше сказанного можно сделать вывод, что изменение ТЭП непосредственно оказывает влияние на объем перевозок.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©coolnew.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Лабораторная работа
Методические указания
Общая характеристика
Рабочая программа
Теоретические аспекты
Пояснительная записка
Методические рекомендации
Практическая работа
Дипломная работа
Федеральное государственное
История развития
Основная часть
Общие сведения
Учебное пособие
Теоретическая часть
государственное бюджетное
Направление подготовки
Самостоятельная работа
Физическая культура
Методическая разработка
Практическое задание
Краткая характеристика
История возникновения
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
государственное образовательное
бюджетное учреждение
Гражданское право
Название дисциплины
Российская академия
Общие положения
образовательное бюджетное
Современное состояние
прохождении учебной
история возникновения
образовательная организация
теоретические основы
Понятие сущность
Уголовное право
Общая часть
Правовое регулирование
Техническое задание
Методическое пособие
Фамилия студента
Финансовое планирование
Финансовое право
Российская федерация
Конституционное право